Bij sommige Nederlandse autodealers zal binnenkort niet langer een traditionele verkoper klaarstaan om klanten te ontvangen, maar een humanoïde robot. Het Chinese automerk Omoda & Jaecoo start in Nederland met een proef waarbij een pratende robot bezoekers welkom heet, vragen beantwoordt en klanten door de showroom begeleidt. Daarmee speelt het merk in op de groeiende rol van kunstmatige intelligentie en robotica binnen de auto-industrie.
Omoda & Jaecoo introduceert robot Mornine in Nederland
De robot draagt de naam Mornine en heeft een menselijk, vrouwelijk uiterlijk. Volgens moederbedrijf Chery Group wordt de robot ingezet als digitale assistent voor klanten in geselecteerde Nederlandse showrooms van Omoda & Jaecoo.
Mornine kan tien talen spreken en is ontworpen om bezoekers te ontvangen, informatie over voertuigen te geven en klanten wegwijs te maken binnen de dealeromgeving. De introductie maakt deel uit van een bredere strategie van Chery Group, waarbij mobiliteit, kunstmatige intelligentie en robotica steeds sterker met elkaar worden verbonden.
Topman Yin Tongyue benadrukte tijdens een presentatie in China dat het concern zich niet langer uitsluitend als autofabrikant wil profileren. Volgens hem wil het bedrijf uitgroeien tot een internationale technologiegroep die zich richt op slimme mobiliteitsoplossingen.
Autofabrikanten investeren massaal in robotica
Chery staat niet alleen in die ambitie. Meerdere autofabrikanten investeren al jaren in humanoïde robots en geavanceerde automatisering.
Tesla werkt aan robot Optimus
Ook Tesla ontwikkelt een humanoïde robot onder de naam Optimus. Die robot moet in de toekomst eenvoudige taken uitvoeren in fabrieken, bedrijven en mogelijk zelfs huishoudens. Tesla presenteert het project als een belangrijk onderdeel van zijn langetermijnvisie op kunstmatige intelligentie.
Hyundai en Honda actief in slimme robots
Daarnaast investeren merken als Honda en Hyundai al geruime tijd in robottechnologie. Hyundai nam eerder het Amerikaanse robotbedrijf Boston Dynamics over, dat internationaal bekendstaat om zijn robotdieren die zelfstandig kunnen lopen, springen en obstakels ontwijken.
Ook het Chinese BYD breidt zijn activiteiten op het gebied van robotica verder uit. Daarmee lijkt de concurrentiestrijd in de auto-industrie zich steeds meer te verplaatsen naar technologie buiten de auto zelf.
Technologie uit de auto-industrie vormt basis voor robots
Volgens Chery Group komt een belangrijk deel van de technologie achter Mornine rechtstreeks uit de autosector. Systemen voor rijassistentie, sensoren en intelligente software die normaal gesproken in moderne voertuigen worden gebruikt, vormen ook de basis van de humanoïde robots.
Binnen het concern leeft de overtuiging dat een slimme auto in feite een mobiele robot is. Die gedachte maakt het eenvoudiger om bestaande kennis uit de automotive-industrie toe te passen op nieuwe robottoepassingen.
De ontwikkeling van Mornine verloopt via AiMOGA Robotics, een robotica-initiatief binnen dezelfde groep achter Omoda & Jaecoo. Het bedrijf gebruikte robots al langer in autofabrieken, maar zet nu nadrukkelijk de stap naar robots die direct contact hebben met consumenten.
Robots krijgen bredere rol in Chinese steden
In China worden robots van Chery Group inmiddels al ingezet in verschillende stedelijke toepassingen. Ze helpen onder meer bij verkeersbegeleiding, toezicht op straat en crowdmanagement tijdens evenementen.
Daarnaast ontwikkelde het concern de robotdog Argos. Deze robot wordt gebruikt voor demonstraties en beveiligingstoepassingen. Op langere termijn ziet het bedrijf ook kansen in sectoren zoals de zorg, horeca en publieke dienstverlening.
Nederlandse markt belangrijk voor nieuwe technologie
Volgens Omoda & Jaecoo geldt Nederland als een belangrijke markt voor de introductie van deze nieuwe technologie. De eerste robots zijn inmiddels besteld en moeten binnen enkele maanden operationeel zijn in Nederlandse showrooms.
Daarmee krijgt Nederland een van de eerste Europese praktijktesten van humanoïde robots binnen de autoverkoop. De komende periode moet blijken hoe klanten reageren op een showroom waarin kunstmatige intelligentie en persoonlijk contact steeds meer samenkomen.

