❘ gepubliceerd: 2023-05-16 T02:29:06
❘ bijgewerkt: 2023-05-16 T02: 29:16
Het is geen geheim dat de Santa Sena Border Crossing-kaart van Modern Warfare 2 niet echt klikte met een groot deel van de Call of Duty-community. Door met Infinity Ward te praten, kregen we enig inzicht in de ontwerpdoelen voor deze specifieke kaart, samen met hun reactie op de terugslag.
Toen Modern Warfare 2 (de tweede) eind vorig jaar in de winkelrekken kwam, deed het dat met in totaal 10 standaard multiplayer-maps. Terwijl de ene in de lucht was vanwege juridische problemen en de andere direct na de bèta werd stopgezet, concentreerde een groot deel van het aanvankelijke discours zich op een van deze nieuwe kaarten in het bijzonder.
Artikel gaat verder na aankondiging
Santa Sina Border Crossing debuteerde in een zee van kritiek, sommige voor de grap, sommige niet zo vriendelijk. Door het ontwerp met een smalle carrosserie moesten spelers het uitvechten over een paar rijstroken met druk verkeer, met tientallen lege voertuigen die bumper aan bumper stonden opgesteld. Aan de ene kant lieten ze verschillende manieren van oversteken toe, maar aan de andere kant zorgden ze ook voor veel frustratie. Deze verbindingen waren tenslotte nog intact, wat betekende dat ze elk moment konden exploderen en je dag effectief konden verpesten.
In sommige extreme gevallen hebben deze auto’s hun frustraties op de spelersbasis op de meest ongelooflijk leuke manier weggenomen.
Artikel gaat verder na aankondiging
Dus wat is precies het denkproces achter de controversiële CoD-kaart? Wat hoopten de ontwikkelaars van Infinity Ward te bereiken? En hoe voelden ze zich bij de vroege reactie op zijn aankomst in MW2? Multiplayer Design Director Jeff Smith gaf ons enkele antwoorden in een recent interview.
“Vanuit het perspectief van kaarten proberen we een balans te vinden tussen experimentele kaarten en meer competitieve kaarten”, legt Smith uit. Terwijl sommige zijn ontworpen om tegemoet te komen aan een “bezweet” publiek, hebben andere in plaats daarvan het informele publiek in gedachten, waarbij unieke ervaringen prioriteit krijgen boven traditionele competitievriendelijke formats.
Artikel gaat verder na aankondiging
Ze zijn niet allemaal erg raciaal en evenwichtig. Er zijn plaatsen waar “hé, het zou heel cool zijn om te vechten om een grensovergang.” En ik weet dat deze map niet erg populair is bij bepaalde groepen, maar we houden ervan maak het leuk en het is echt gaaf om door die auto’s te fietsen, Sicario te besturen. Dus we proberen het leuk te houden en af te wisselen, maar er is een balans.”
Abonneer u op onze nieuwsbrief voor de laatste updates over esports, gaming en meer.
Alleen concepten als Santa Sena, Crown Raceway en Zarqwa Hydroelectric van MW2 zouden onder deze categorie kunnen vallen. Kaarten zijn voornamelijk opgebouwd rond grote ideeën en nieuwe ervaringen, of dat nu grensovergangen, racebanen of een gelaagd ontwerp met onderwaterbanen zijn.
Artikel gaat verder na aankondiging
“Weet je, ons gebruikersbestand is behoorlijk groot”, vervolgde Smith. We proberen zoveel mogelijk te balanceren. Ik denk dat het belangrijk is om deze leuke demo-maps te krijgen, en we hebben duidelijk genoeg voor CDL om hun speelruimte te krijgen.”
Met betrekking tot de terugslag voor Border Crossing in het bijzonder, als het meest voor de hand liggende voorbeeld van “experimentele” kaartontwerpen, grapte Smith dat de ontwikkelaars “niet proberen het plezier van mensen op elke afzonderlijke kaart te bederven. Ik denk dat we zelfs overwogen hebben om te voorkomen dat die auto’s ontploffen. elke ronde in S & D, want dat wordt echt oud.
Artikel gaat verder na aankondiging
“We maken gaandeweg aanpassingen, maar ik denk dat het belangrijk is dat we een verscheidenheid aan ervaringen hebben. Niet iedereen is in een erg zweterige wedstrijd, dus we balanceren het voor iedereen. We doen de beste wat we kunnen.”
“Tvaholic. Zombie-geek. Toegewijde reisbeoefenaar. Introvert. Gecertificeerde communicator.”