Het heeft geen nep-koolstofvezelafwerking of slimme marketing erachter, alleen de puurste Italiaanse architectuur van die tijd. Amerikaanse lezers weten het waarschijnlijk niet, maar voordat de 4C arriveerde, was het waarschijnlijk de donkerste periode in de geschiedenis van Alpha.
Het bedrijf produceerde nogal wat voorwielaangedreven hatchbacks en kort daarvoor was het tijdperk van 159 objectief gezien mooi, maar geen dynamische match voor concurrenten als de BMW 3 Serie. Als je hem nu echter als een Passat-concurrent ziet, wordt hij veel aantrekkelijker, vooral als je nadenkt over wat er onder de motorkap zit.
Net als de prachtig klinkende R36-versie van de Passat, is de 159 Ti uitgerust met een 3,2-liter atmosferische V6-motor die 256 pk en 237 lb-ft (322 Nm) koppel produceert.
Deze snelwegtest door AutoTopNL verklaart deels waarom de 159 overdag niet kwam opdagen. De topsnelheid is afhankelijk van het exacte jaar en de aandrijflijn. Maar aangezien dat geen Q4 lijkt te hebben (vierwielaandrijving) Of de Q-Tronic-versnellingsbak, deze moet snelheden van 248 km / u of 154 mph halen. De hoogste geregistreerde snelheid was echter ongeveer 138 mph (222 km / h).
Het is echter een interessant ogende auto, met Ferrari-achtige lak, uitlopende bumpers, die zes koplampen en een Italiaans wagenchassis. Het probleem met de autocultuur is dat zodra moderne klassiekers als geweldig worden gezien, de prijzen veel omhoog gaan omdat er niet veel van zijn. Dus, als je op een van de kleine GTA 147-hatchbacks met de V6 hebt gelet … koop er dan gewoon een.
“Proud coffee guru. Web pioneer. Internet expert. Social media specialist.”