Honda XBlade BS6 gelanceerd: details waar niemand het over heeft

Honda XBlade BS6

Honda heeft de BS6-versie van zijn XBlade gelanceerd, en net als de andere drie recente lanceringen (CD 110 Dream, Grazia 125 en Livo) bevatten zelfs de XBlade-pakketten meer dan alleen BS6-compatibiliteit. Ik zal daar straks over praten, maar laat me je eerst de prijzen geven.

Honda XBlade BS6Honda

Honda XBlade BS6 prijs

Er zijn twee varianten van de XBlade BS6. De ene is een schijf / drum (voor / achter) motorfiets terwijl de andere schijfremmen op beide wielen krijgt. De eerste kost Rs 1,06,687, terwijl de laatste je Rs 1,10,968 kost.

Zo ziet de wedstrijd eruit:

Yamaha FZ-FI: Rs 99.700 (schijven op beide wielen)
Hero Xtreme 160R: Rs 99.950 (schijf / drum variant) en Rs 1.03.500 (schijven op beide wielen)
Bajaj Pulsar NS 160: Rs 1,05,901 (schijven op beide wielen)
TVS Apache RTR 160 4V: 1,02,950 (schijf / drum variant) en 1,06,000 (schijven op beide wielen)
Suzuki Gixxer: Rs 1,11,900 (schijven op beide wielen)

Alle genoemde prijzen in dit verhaal zijn ex-showroom, Delhi.

Honda XBlade BS6: Wat is er nieuw?

De XBlade is nu brandstofinjectie en Honda zegt dat zijn “PGM-Fi een systeem is dat 8 ingebouwde sensoren gebruikt om constant een optimaal brandstof- en luchtmengsel te injecteren voor betere prestaties en superieure efficiëntie.” Honda beweert dat de XBlade nu het beste koppel in zijn klasse heeft. En dat klopt. Terwijl de BS4-fiets 13,9 Nm piekkoppel produceerde bij 6.000 tpm, blinkt het BS6-model uit 14,7 Nm bij 5.500 tpm. Het natte gewicht van de dubbele schijf is 144 kg. Op dit punt willen de verkeerslichtverslaafde verslaafden onder u misschien de koppelvermogens en het gewicht van de andere fietsen in dit segment weten, dus hier zijn ze:

Yamaha FZ-FI: 13,6 Nm bij 5.500 tpm / 137 kg
Suzuki Gixxer: 13,8 Nm bij 6.000 tpm / 141 kg
TVS Apache RTR 160 4V: 14,12 Nm bij 7.250 tpm / 149 kg
Bajaj Pulsar 160 NS: 14,6 Nm bij 7.250 tpm / 151 kg

De toevoeging van een contragewichtbalancer, een achterste schijfrem, een engine-kill-schakelaar en nieuwe graphics vormen de andere “nieuwe” functies van de BS6 XBlade.

Honda XBlade BS6 schijfremmen

Honda XBlade BS6 schijfremmenHonda

Als je je afvraagt ​​waarom ik de koppeloutput van de Hero Xtreme 160R niet heb genoemd, komt dat omdat Hero dat zelf tot nu toe niet heeft gedaan. Het bedrijf vermeldde echter wel dat de fiets netto 138,5 kg weegt, waarmee het de op één na lichtste fiets in het segment is.

Honda XBlade BS6: Wat is er niet nieuw, maar toch het vermelden waard?

Honda XBlade BS6 digitale meter

Honda XBlade BS6 digitale meterHonda

LED-koplamp, LED-achterlicht, alarmlichten, digitaal instrumentenpaneel, afgedichte ketting, enkelkanaals ABS, 160 mm bodemvrijheid, 1.347 mm wielbasis en een compressieverhouding van 10: 1. Oké, nog een – de zithoogte is 795 mm, wat goed nieuws is voor kortere rijders.

READ  US Open: Andy Murray neemt 'risico' om deel te nemen
Written By
More from Aubrey Mason

Maharashtra’s eerste vrouwelijke verkiezingscommissaris Neela Satyanarayana bezwijkt aan COVID

Neela Satyanarayana Veelzijdige persoonlijkheid en gepensioneerde IAS-officier Neela Satyanarayana – die geschiedenis...
Read More

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *