WRC 10 Official Game Review (Switch)

WRC 10 Official Game Review (Switch)

De WRC-serie op de Switch ziet eruit als een hamer gemaakt van schuim. We waarderen de moeite die het kost en het lijkt een beetje op het echte werk, maar het wordt nooit echt goed.

Na een moeizame start met WRC 8 Maak dan een kleine verbetering op de schakelaar, maar toch shonky vervolgDe serie is terug met zijn tiende inzending, en nogmaals, het is een beetje beter zonder overweldigend geweldig te zijn.

Op de weg gaat het zoals altijd. Als een serieuze rallysimulator, WRC 10 Niet het soort spel waar je voor de eerste keer in kunt springen en meteen begint te slingeren met je auto alsof Sega Rally Hij is zelf uit zijn graf opgestaan. Als je nieuw bent in deze serie, verwacht dan dat je het een tijdje slecht zult doen.

Dit is een spel waarbij je rijvaardigheid uitzonderlijk moet zijn, en je wordt zonder medelijden gestraft als je dat niet bent. De geringste clip van een object langs de weg zal u doen tollen of tuimelen, en elke overmatige doorbuiging in scherpe bochten kan ertoe leiden dat u ongecontroleerd uitglijdt.

Dit laatste kan een beetje worden verzacht door naar opties te gaan en de acceleratie- en rembedieningen opnieuw in te stellen. Standaard zijn ze respectievelijk ingesteld op ZR en ZL, maar aangezien dit geen analoge katalysatoren zijn, missen ze de nuance die nodig is voor sommige bochten in een serieus rallyspel.

Door ze in plaats daarvan op de juiste analoge stick te plaatsen en op een manier met twee sticks te spelen, kunnen spelers het accelereren en remmen beter beheersen, waardoor het gemakkelijker wordt om lastige bochten te navigeren zonder te draaien. Om dit te doen, moet je echter ook de mogelijkheid uitschakelen om de camera met de rechter joystick om te draaien. Kijk, het is een compleet iets.

READ  NFL Game Preview week zeven: Chicago Bears in Tampa Bay Boss

Gladde manoeuvreerbaarheid in combinatie met de uitzonderlijk lange banen van het spel betekent dat er een enorme moeilijkheidsgraad is, dus er zullen genoeg momenten zijn waarop je de lucht blauwer zult maken dan Colin McRae’s Subaru Impreza wanneer je een greppel raakt voor een run van zeven minuten en de achterover struikelt over de motorkap.

Als je eenmaal aan de dingen gewend bent – wat, zeggen we, een tijdje kan duren – zul je merken dat WRC heel bevredigend kan zijn. Wanneer je eindelijk redelijke tijden begint in te stellen die de tijden van je concurrenten uitdagen, heb je echt het gevoel dat je iets hebt bereikt.

Er is één ding dat echt niet kan worden genegeerd, en als je bij bewustzijn was terwijl je door deze recensie scrolde, had je het misschien al opgemerkt. Net als voorgaande jaren is dit geen aantrekkelijk spel. Sterker nog, terwijl we het speelden, bleven we tegen onszelf zeggen: “Ik herinner me dat het nummer van vorig jaar slecht klonk, maar klonk het echt zo slecht?”

En ja hoor, we hebben WRC 9 opnieuw gedownload en daar wat schermen uit gehaald, en vervolgens het voertuig, de tracking, de bochten en het weer op elkaar afgestemd in WRC 10, en in een paar van de situaties die we hebben getest, ziet WRC 10 er merkbaar slechter uit dan zijn toch al lelijke voorganger .

Waarom dit het geval is, is niet echt duidelijk. Er is mogelijk opnieuw naar de grafische details verwezen in een poging om de prestaties te verbeteren, maar wat de reden ook is, er lijkt hier een zichtbare snee te zijn. We zullen wat meer tijd moeten besteden aan het maken van vergelijkingen om dat definitief te zeggen, maar op basis van onze korte tests lijkt dat zeker het geval te zijn.

READ  Basketbalomroeper geschorst na 'ongepaste' opmerking tijdens vurige wedstrijd NBL | Basketbal

In docked mode gaat het om acceptabele passes, maar speel de game in manual mode en de grafische problemen zijn zo groot dat ze voor veel afleiding zorgen tijdens het rijden. Niet alleen is de framesnelheid grover dan een kaasrasp van schuurpapier, maar het is ook moeilijk om je te concentreren op een lang, kritiek pad wanneer bomen en andere landschappen 10 voet voor je verschijnen alsof een matrixglitch je constant probeert in te halen .

Als je een game kunt uitstaan ​​waarvan de omgevingen altijd enorm teleurstellend zijn, is er hier eigenlijk veel meer te bieden dan de game van vorig jaar, die zelf al boordevol content zat. Naast de terugkeer van de diepgaande carrièremodus (die nauwelijks veel is veranderd), is er ook een geheel nieuwe modus voor de 50e verjaardag van het World Rally Championship, waarmee je kunt deelnemen aan een reeks klassieke cursussen uit verschillende sleuteljaren in de geschiedenis van de sport.

Natuurlijk zullen rallynerds het meeste uit deze functie halen, en als de gedachte om over het circuit van Sanremo in 1974 te rijden of deel te nemen aan een deel van de Rally New Zealand van 1992 je deed ontwijken in je rijkleding, dan wacht je een absoluut behandel hier. Zelfs als je niet zo’n sterke affiniteit met de sport hebt, en de woorden “Finland 1981” en “Zweden 2004” misschien Eurovisie-evenementen voor je zijn, is het feit dat deze modus het totale aantal tracks drastisch verhoogt, nog steeds reden voor viering.

READ  Powerlifter RhinosaurusRex zucht letterlijk als Marissa terwijl de machtige Chun-Li de Evo Costume Contest wint

Vorig jaar waren er in totaal 107 banen, op 13 locaties. Deze keer, met alle echte WRC 2021-podia, plus extra België en Wales-podia uit de oude games, plus alle jubileuminhoud, kijk je naar maar liefst 142 cursussen verspreid over 19 locaties. Aangezien veel van deze parcoursen erg lang zijn vanwege de aard van de sport, betekent dit dat er meer dan 1.000 kilometer aan loipes moet zijn.

Dit geldt ook voor auto’s. Terwijl WRC 9 in totaal 22 verschillende modellen bevatte die een mix van moderne en klassieke auto’s omvatten, betekent de uitgebreide focus op de geschiedenis van de sport dit keer dat er meer legendarische auto’s beschikbaar zijn om te rijden, waardoor het totaal op 35 komt. Dus als je echt wilt doe alsof het een Sega Rally is. Nu kun je een Toyota Celica GT-Four uit de jaren 90 breken en “LONG EASY RIGHT MAYBE” roepen op het scherm. Behalve Sega Rally zag het er waarschijnlijk beter uit, om eerlijk te zijn.

Conclusie

WRC 10 heeft veel meer inhoud dan zijn reeds volgepakte voorganger en kan zeer bevredigende rally-gameplay bieden als je eenmaal gewend bent aan de (precies) meedogenloze bediening. Dit wordt echter in de steek gelaten door de visuals van de game, die draaglijk zijn als ze zijn gedockt, maar er vreselijk uitzien als ze in de hand worden gespeeld. Zolang je kunt verdragen hoe het eruit ziet, zou hier genoeg moeten zijn om je maanden bezig te houden.

Een reactie achterlaten

Je e-mailadres zal niet getoond worden. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *